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【財訊快報研究員馮欣仁】本年全球車市遭到疫情關係，造成上半年銷量驟減，不外，最近意法半導體(STM)、英飛凌與On Semi等全球前五大車用半導體廠均在法說會中默示，全球車市已於第二季落底，第三季起已逐步回溫；對於汽車零組件廠商而言，營運也終於否極泰來。豈論是傳統燃油車、油電車或是電動車，城市必備音響系統與揚聲器，且越是高級奢華的車款，一台車最少會搭載10支以上的揚聲器。以電動車龍頭特斯拉而言，旗下Model S與Model 3車款分別搭載11支與15支揚聲器，讓駕駛者在操作把持的過程當中感觸感染媲美劇院般的車內音效。
因此，跟著全球車市復甦與特斯拉銷量逐漸成長，對於全球第一大車用揚聲器鑄造件的錩新( 2415 )來講沾恩水平最高。目前錩新在汽車揚聲器總出貨量佔全球需求量約二成，若以平均每輛車裝6支揚聲器較量爭論，全球每五台車就有一輛的揚聲器是搭載錩新的零件。錩新以冷間鑄造為焦點手藝，所生產的揚聲器零件包括導磁極、導磁環、導磁座及鋁音錐；最大宗產品為導磁極與導磁環為磁迴路系統中扶引磁力線的金屬元件，其功能係使永久磁鐵在揚聲器運作的過程當中可藉此導磁極和導磁環的導磁感化而產生一個完美的磁氣迴路，係揚聲器製造必備元件。目前錩新最大客戶是國際知名音響品牌的向導者Harman，占營收比重達25%，Harman旗下還具有AKG、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson和Revel等品牌。至今已跨越3000萬輛車，都裝設Harman的產品。除Harman以外，像是日本Pioneer、Foster與美國Bose等都是錩新的主要客戶。另外，錩新也透過品牌客戶間接打入Tesla供給鏈，旗下主力車款Model S、Model X、Model 3的揚聲器零件將採用錩新的產品。另外，因電動車行進太過於恬靜，恐會威逼到行人，是以，美國國度公路交通平安辦理局（NHTSA）發佈新的法則，要求電動汽車在低速行駛時發出警告音，以正告行人，此項劃定已於2019年9月1日生效。這項法規將促使將來每台電動車新車必需多增添安裝車外的揚聲器，對於錩新而言又是一大商機。
就營運面來看，今年上半年因疫情關係，衝擊全球車市，致使錩新本業獲利表現欠佳，且第二季業外認列越南產線火警一次性損失，致使第二季稅後淨損3564萬元，每股吃虧0.61元。不外，第三季在車市逐漸復甦與經濟範圍提拔下，營運轉虧為盈，EPS達0.13元。展望第四時，在全球車廠產能恢復，和特斯拉銷量爬升，錩新10月營收跳升至1.97億元，月增9.3%、年增19.6%，創2019年8月以來單月新高，第四時營收可望創本年單季新高，上看5.5億元，再者，第二季越南產線火警所認列的約5000萬元損失，保險理賠有機遇本年底前回沖，是以，本業獲利成長與業外收益挹注，整體單季獲利可望同步攀高，全年可望轉虧為盈。
就手藝面，股價在年線以下打底快兩年時間，近期徐行突破年線，周、月KD交叉向上，有益中多款式，後續待量能逐漸放大，以利多方挑戰前高18.45元，下檔支撐看5日線。
